河北电台即通客户端报道（新闻广播记者 霍惠兰、孙兰、孙振宾）白沟站是津保铁路的第三站，伴随着津保铁路的建成，白沟这个日均接待客流量达25万人次的“箱包之都”，又一次驶上了发展的快速通道。
白沟站效果示意图
到达位于雄县东王槐村的白沟火车站时，周边村民家的灯火已经亮了起来，不远处，白沟站三个红彤彤的大字在夜晚很是显眼。雄县交通局办公室主任科员胡子桥介绍说，白沟站与白沟新城直线距离只有4.9公里，目前因为没有直达公路，只能绕一条“昝白乡道”，要花20多分钟才能达到白沟站，但从明年起，就不用了绕路了。
胡子桥：“我们规划一条连接线，连接白沟到雄县的，11.3公里，往北连接这个省道是津保公路，南连接津保高速白沟连接线，我们这条连接线到白沟六七分钟也可以到了，到雄县县城需要这么十几分钟吧。”
历史上的白沟曾是中国北方著名的水陆码头，以“燕南大都会”之美誉驰名遐迩。今日白沟汇聚了5条国道、两条高速，白沟已由原来的“小市场”变成了“大商城”。这次津保铁路沿线设有白沟火车站，结束了白沟不通火车的历史，白沟人再不用为出远门发愁了，更是给他们的生意带来利好。
河北台记者孙兰采访白沟春丽皮具店长徐丽娟。
春丽皮具是白沟箱包城的一个老店，店长徐丽娟说，它们所代理的牌子都是南方的名牌箱包，像梦特娇、盛大保罗，威尔萨斯，每年都要到南方出差十几趟。之前因为没有火车，她们不是到北京就是到保定去坐车，饱受换车倒车之苦，年底津保铁路开通后，她从家门口就可以直接坐车了。
店长徐丽娟：“对于我们来说特别方便，原来可能用20个小时，现在可能直接就是五六个小时就能到达了，中间节约的这个时间成本就是没有办法去用金钱去计算了。赶紧通了，通了之后我下车就半个小时就能到家了。”
河北台记者霍慧兰在白沟站采访。
与徐丽娟有同感的还有在白沟做布匹生意的商人张晋，他说，因为与东北交通不便，这么多年来，他就开车去东北见了一次客户。张晋说，这条铁路开通以后，他会和东北的客户多见见面，把生意做得更大。
商人张晋：“做生意不就是个人流、物流、钱流嘛，先人流，后物流，紧跟着是钱流动，因为你只人有流动，才能把握产品的定位，只有流动才知道这个地方需要这个，那个地方需要这个，所以人流对于做生意来说太重要了，就是完全能做的更大。”
在白沟，和道国际箱包交易中心的箱包交易量占到全国市场的35%，北方地区市场占有率更是达到65%，产品还远销到俄罗斯、美国、澳大利亚等130多个国家和地区。和道国际商贸集团副总裁张国介绍，目前，他们的箱包设计人才非常缺乏，而这些人才大都集中在广州、深圳等地，津保铁路开通后，在白沟站坐高铁到广州用不了多长时间，聘请南方的设计人才就容易多了。
张国：“现在我们是有了这样一个互动之后，有可能（吸引）人才发生改变，人才来回的往返就很便捷了，将来我们的企业和我们广州和深圳的企业设计企业，它们俩之间会进行有黏性合作成为可能性了，我们前沿设计师可能每周做一些展会或者做一些设计方面一些交流新品发布成为可能性了。”
夜幕下的白沟火车站。
从白沟到天津最快30分钟直达，而且预计每天停靠白沟站的火车有10多对，有了这一优势，张国透露，和道国际箱包交易中心又有了新的谋划。
张国：“有了这条高铁线，我们非常便捷了，天津大胡同的批发市场将来会和我们之间形成合作，我们现在正在谋划在白沟和天津之间形成一些个类似于像采购节或者买家见面会，形成我们和天津这样的一些互动。”
